مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان

مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان

حاليًا ، مع استمرار تحسن وسائل النقل العام العالمية ، تستثمر كل مدينة في إنشاء أو توسيع مراكز النقل ، مثل الطرق السريعة ومترو الأنفاق والمطارات ومحطات السكك الحديدية ومراكز الحافلات. تشكل هذه المشاريع معايير أعلى لمتانة مواد واجهات المباني ، وسلامة التطبيق ، وحماية البيئة ، وسهولة الصيانة ، وبالتالي تيراكوتا كلادينغ أصبحت منتجات الكسوة التي تم استقبالها بشكل كبير لبناء مثل هذه المشاريع في العقد الماضي.

مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان

LOPO ألواح الطين تم اعتمادها من قبل المهندسين المعماريين لتصميم مشاريع محور النقل المختلفة في الداخل والخارج. ال مترو نانجينغ يعد الخط S3 أحد مشاريع مترو الأنفاق واسعة النطاق التي نفذتها LOPO في السنوات الأخيرة.

مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان

Subway Line S3 هو مشروع مترو أنفاق بين المدن في نانجينغ ، والذي تم الانتهاء منه مؤخرًا ووضعه قيد الاستخدام. يبدأ خط مترو الأنفاق من محطة سكة حديد نانجينغ الجنوبية في الشرق ويمتد إلى بوكو كياولين في الغرب. يبلغ الطول الإجمالي لخط مترو الأنفاق حوالي 36.22 كيلومترًا ، مع 19 محطة ، منها 10 محطات تحت الأرض و 9 محطات مرتفعة. السرعة القصوى 100 كم / ساعة. هذا طريق مهم يربط منطقة وسط مدينة نانجينغ بالمنطقة الحضرية المطورة حديثًا والعديد من المناطق التجارية الهامة. إنه ذو أهمية خاصة لتطوير منطقة Jiangbei الجديدة.

مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان

من بين مشاريع الواجهة المعمارية للمحطات الأربع التي تشارك فيها LOPO ، فإن مترو نانجينغ الخط S3 هو الأكبر. وهي تقع في Linshan Residential Community، Pukou District، Nanjing. إنها محطة مرتفعة من ثلاثة طوابق تشبه الجزيرة تتصل منصاتها الجانبية المتوازية بجسر علوي. منصة جانبية متوازية. تم تصميم واجهة المحطة وفقًا للطراز العام لخطوط مترو الأنفاق بأكملها. الواجهة مصنوعة بشكل أساسي من ألواح التراكوتا والهياكل الفولاذية. الهيكل العام بسيط ومشرق نسبيًا. يتم ترتيب ألواح التراكوتا الحمراء المحززة وألواح التراكوتا ذات السطح الطبيعي البيج بشكل متوازي أفقيًا ، مما يضفي سحر السرعة على هندسة النقل الحديثة هذه.

مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان

يبلغ سمك لوح التراكوتا 30 سم ويعتمد أ الطين المطيرة نظام، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال معظم الثلوج أو مياه الأمطار من اختراق الواجهة. علاوة على ذلك ، يمكنه جمع كمية صغيرة من مياه الأمطار وتوجيهها للتدفق للخارج من الجزء الخلفي من النظام وذلك لحماية هياكل الجدران.

مشروع لوحة التيراكوتا - محطة مترو نانجينغ لينشان